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【文/财圈社&谈哥说车 麻建宇】冬眠多年的神龙汽车，苦日子就快到头了？2025年10月末，神龙汽车完成率领班子迂回、吕海涛出任总司理，同庚年底，神龙汽车三年回应策画出炉。
投入2026年3月，从月初Stellantis集团副董事长罗伯特·标致到访武汉，到几天前召开营销组织重构焕新全员大会暨营销总部配置大会进行组织重构，神龙汽车尤其忙。
与此同期，神龙汽车正在传来强烈的破冰信号。罗伯特到访开释对神龙汽车抓续维持的信号，在营销体系的重构中，老神龙东谈主持续转头，新势力精英亦被接收，一边守正，一边额外的阵营也逐步成形。
接近神龙汽车东谈主士对《财圈社&谈哥说车》裁剪清楚，神龙汽车冲破结伙车企“双岗制”常规，以单一决议东谈主提高遵循，况且Stellantis集团投资意愿很强，充分信任现时科罚团队，让中方在营销端有更大的谈话权。
此外，数月前，Jeep品牌大家中枢科罚团队到访也有了下文，据接近神龙汽车东谈主士清楚，Jeep品牌将由神龙汽车出产，销售端则另有团队。关于空有产能而无销量的神龙汽车，这又是一件功德。
组织重构，神龙东谈主救神龙 扩网再过一年苦日子
以2025年10月末，吕海涛履新神龙汽车总司理为起始，神龙汽车初始了新一波的组织重构。况且，神龙汽车涓滴莫得遮挡对“我方东谈主”的倚重。其中前期定下的总司理吕海涛、党委通知程军、副通知师建兴是神龙汽车的中枢定盘星，他们也都是作陪神龙汽车成长、见证过神龙汽车光泽的老神龙东谈主。
关于神龙汽车对“我方东谈主”的倚重，外界的见解聚焦在“热枕”二字。中欧协会智能网联汽车秘书长林示对《财圈社&谈哥说车》裁剪示意，这些东谈主大都在神龙汽车责任时刻较长，不仅老练神龙汽车的体系，更要津的是，对神龙汽车有热枕的东谈主，更喜跃为神龙汽车而感奋。
神龙汽车营销组织重构中，也调回了神龙汽车的悍将。其中，前哪吒汽车营销公司副总裁张洪汉加盟神龙汽车，出任新配置的整配合销中心副总司理。2003年，张洪汉就曾履新于神龙汽车，其间曾任东风雪铁龙阛阓部品牌及公关分部主任等职。在转战长城汽车、哪吒汽车等后，张洪汉有望将自主品牌、新势力营销嘱咐注入法系品牌。
曾任东风雪铁龙品牌总司理的毛翻新精良销售中心（DSAC）。在此前神龙汽车的变革中，他曾推动“五心督察当作”，推动（丨）、天逸C5 AIRCROSS等车型上市，对法系品牌的家具、经销商渠谈都颇为老练。此外，东风体系内的胡俊担任渠谈发展中心（DCDC）精良东谈主，其领有郑州日产、东风风神渠谈科罚教训。神龙系资深职工，恒久深耕客户行状限制的柏郧霜出任客户行状中心（DCSC）精良东谈主。
值得一提的是，豪门国际官网娱乐网据接近神龙汽车东谈主士清楚，相识、扩张麇集亦然神龙汽车年内的责任重心，为2027年新一轮有竞争力、跟得上期间的法系家具提供销售基础。除了对我方东谈主的倚重外，神龙汽车还引进了来自造车新势力的东谈主才，刘桢出任用户体验中心（DUEC）精良东谈主，其来自小米，此前职务未公开。王维东精良营销数智中心（DMDC），来自小鹏汽车，将助力神龙推动营销数字化与用户数据运营转型。这也有助于补王人神龙汽车的营销短板，尤其是在用户运营方面。
此外，曾任东风风神用户关联部部长，领有起亚、东风乘用车国际及区域阛阓任职经验的李威任家具策略中心（DPSC）精良东谈主。这也预示着，畴昔的神龙汽车将掀开内销+出口双轮强劲驱动的通谈。
Stellantis集团充分维持 神龙汽车掀开结伙新格式
在不少结伙品牌纷纷退出中国阛阓的布景下，神龙汽车这般体量较小的结伙车企，在公论上的处境相当危机。而罗伯特的到访，正开释了一个明确的信号，即加强对神龙汽车的维持。值得一提的是，客岁7月于今，斯泰兰蒂斯集团高层8个月9次探望武汉。
神龙汽车组织重构，亦是中外股东发力的缩影。如上述接近神龙汽车东谈主士清楚，Stellantis集团对神龙汽车相当信任，并有强烈投资意愿。同期，神龙汽车也从以前中法博弈中脱离，投入了股东两边纵容维持，组织架构向遵循歪斜的新期间。这种变化，也为神龙汽车后续的发展提供了坚实的基础。
值得一提的是，Stellantis集团的维持不仅停留在名义，更在于实果真在家具和渠谈的维持。据接近神龙汽车东谈主士清楚，JEEP将由神龙汽车工场出产，这将灵验擢升神龙汽车的产能，镌汰神龙汽车在制造端的本钱。
据报谈，Stellantis集团高层已与东风集团已毕初步合作意向，策画在现存品牌合作框架基础上，依托东风岚图、猛士品牌技能平台，王人集斥地Jeep品牌硬派越野车型；2025年12月，Jeep品牌大家中枢科罚团队曾到访神龙武汉总部，两边就潜在合作已毕共鸣。
另据音信东谈主士清楚，神龙汽车亦将摆布Stellantis集团在国际阛阓的渠谈进行出口，消化产能。事实上，这亦然神龙汽车的既定政策——“神龙造、大家销”。而这实质上亦然比年来结伙车企的共同收受，如北京当代、悦达起亚等均还是走上了这条路。
此外，依托神龙汽车这一中法结伙的要津序论，Stellantis集团或也将与东风集团在新动力限制诞生新的合作。
3月2日，东风汽车董事长杨青与罗伯特漫谈疏导时示意，东风将坚忍不移维持神龙作念强作念优、再创光泽。但愿两边进一步深远上风互补，将斯泰兰蒂斯的底盘技能积淀与东风在新动力、智能网联限制的翻新遵循深度交融，共同打造“好意思瞻念、好开、好玩”的各异化家具，在热烈阛阓竞争中霸占先机。
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